Кроссовер Mazda CX-3 впервые получил двигатель 1.5

Компания Mazda начала оснащать кроссоверы CX-3 безнаддувным 1,5-литровым двигателем. Новая базовая версия позволила снизить стартовую цену модели на внутреннем рынке на 25 процентов. Помимо расширения гаммы моторов, Mazda изменила сиденья, доработала медиасистему и добавила новый серый металлик в палитру цветов.

Атмосферный четырёхцилиндровый 111-сильный (144 Нм) бензиновый двигатель 1.5 линейки Skyactiv-G впервые устанавливается на кроссоверах: ранее агрегатом оснащали только компактные хэтчбеки Mazda2 и Mazda3, а также родстер MX-5. Теперь линейка моторов Mazda CX-3 в Японии состоит из 1,5-литрового и 2,0-литрового (150 сил, 195 Нм) бензиновых «атмосферников», а также 1,8-литрового 116-сильного (270 Нм) дизеля.

Mazda утверждает, что 1,5-литровый мотор позволил снизить расход топлива в смешанном цикле до 5,9 литра на 100 километров для переднеприводного кроссовера CX-3. Версия с полным приводом чуть прожорливее: расход достигает 6,36 литра на 100 километров. Вдобавок с переходом на компактный мотор кроссовер CX-3 стал доступнее: стартовая цена уменьшилась на 25 процентов или 600 тысяч иен.

Другие новшества, которые коснулись всех версий Mazda CX-3 — доработанные сиденья, информационно-развлекательная система, которая обзавелась поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также новый тёмно-серый цвет кузова Polymetal Grey. Вдобавок Mazda объявила, что «юбилейная» версия CX-3 100th Anniversary будет оснащаться исключительно мотором 1.5.

Приём заказов на доработанные Mazda CX-3 уже начался, поставки новых кроссоверов начнутся в начале июня. Базовый переднеприводный CX-3 с мотором 1.5 оценили в 1,892 миллиона иен, полноприводная версия стоит от 2,122 миллиона иен, а юбилейные кроссоверы CX-3 в богатой комплектации с вишнёвым кожаным салоном — от 2,563 миллиона иен.